Ru
Toronto Airport Corporate Centre
Canada, 2425 Matheson Blvd East, 8th Floor
Mississauga, ON, L4W 5K4

Tel: +1-905-361-2501
Fax: +1-905-582-1208
Уроки покупки самолёта

 В последнее время наблюдается заметное увеличение производства самолётов. Одним из главных факторов, способствовавших этому феномену стало развитие формы фракционного владения авиатехникой. Провайдеры этой услуги разместили более половины заказов на новые самолеты. Остальное пришлось на частных и корпоративных заказчиков. В течении последних пяти лет производство новых бизнес самолетов увеличивалось ежегодно в среднем на 20%.

 

 Производители продолжали поставлять на рынок не только уже хорошо зарекомендовавшую себя авиатехнику, но также рекордное количество новых типов самолетов. При их создании были раздвинуты пределы технологических возможностей, что в свою очередь увеличило дальность и улучшило безопасность полетов. Текущая экономическая ситуация, по всей вероятности, значительно повлияет на уровень производства, однако это ни в коей мере не уменьшит проблем и трудностей, связанных как с размещением заказа, так и с процессом контроля сборки самолета, начиная с ранних этапов и заканчивая окончательной приемкой.

  

 Статья посвящена различным аспектам этого процесса и необходимости создания многофункциональной команды специалистов, которая сможет гарантировать его окончательный успех. В наше время производители авиатехники стремятся сконструировать и поставлять наиболее безопасный и надежный продукт, создавать наиболее географически эффективную сеть центров технического обслуживания и запчастей. Сегодняшние гарантии на самолеты и двигатели предоставляют значительно более широкое покрытие, как по времени так и по обстоятельствам. Обычно среднее время с момента заказа до поставки самолета достигает 18-24 месяцев. В случае нового самолета этот срок может увеличиться до 3-4 лет. Таким образом, с момента размещения заказов, когда были потрачены значительные усилия, образуется значительная пауза, в течении которой покупателю приходится ожидать выполнения продукта.

 

 Какими качествами должна обладать упомянутая команда специалистов, за что она должна отвечать и какова цена этого проекта? Для начала хотелось бы отметить, что наиболее важный фактор отбора членов команды - их предшествующий опыт подобной работы и знание специфики процесса и продукта.

 

 Очень часто владелец самолета уверен, что сильная команда юристов и опытные пилоты смогут держать все под контролем. К тому же производитель готов подсказать, что делать. Это звучит как замечательное начало очень грустного конца.

 

 В случае покупки нового самолета, практически все детали должны быть задокументированы в контракте заново. По ходу проектирования и производства неизбежны изменения и отклонения от начального проекта, которые могут повлиять на окончательные характеристики спецификации самолета. Не упущены ли в контракте гарантии и обязательства связанные со сроками поставки? Далеко не каждый юрист имеет опыт работы с производителями авиатехники. Все это доказывает в очередной раз необходимость подбора специалистов с опытом работы в данной области.

 

 Достаточно просто выглядит предложение производителя приобрести ваш самолет в обмен на процент его текущей рыночной стоимости. Однако не все так просто, если заказ был размещен пару лет назад во времена экономического подъема и повышенного спроса на авиатехнику, а в данный момент в экономике спад и в дополнении к этому поставка откладывается еще на один год. Возвратите ли вы самолет производителю за малую часть той цены, на которую вы рассчитывали, или попытаетесь продать его самостоятельно в условиях пониженного спроса? Была ли эта ситуация прописана в контракте? Если нет, это может обернуться потерей нескольких миллионов. Дополнительные налоги - еще один повод к размышлению. Вряд ли производитель обсудил с вами все эти ситуации в деталях.

 

 Окончательная комплектовка салона самолета всегда была и остается одним из наиболее уязвимых частей производства. Непредсказуемые задержки, проблемы с сертификацией, перезагруженность центров окончательной комплектации - все это стало кошмарной реальностью за последние несколько лет. В такой ситуации член команды с опытом в данной области просто незаменим. Опытный специалист не только знает и разбирается во всех тонкостях дизайна и технологического процесса, может предсказать и предотвратить возможные задержки, но и практически «живет» на сборочной линии, обеспечивая своевременный и точный результат.

 

 Еще один ценный игрок в команде - специалист в области продаж. Он не только может помочь выбрать наиболее подходящий продукт, но также разработает стратегию ликвидации или обмена старого самолета на новый. Данный процесс включает различные налоговые, маркетинговые и ликвидационные варианты, которые в сочетании обеспечивают получение максимальной выгоды при продаже старого и покупке нового самолета. Умение анализировать текущий лист заказов и желание производителя уменьшить уровень инвентаризации, а так же знание предоставляемых в прошлом скидок делает такого специалиста незаменимым.

 

 Процесс покупки нового самолета у производителя не должен вызывать негативных эмоций, а это в большой степени зависит от правильного подбора знающих людей в вашу команду. Только опытные профессионалы смогут принести вам полное материальное и эмоциональное удовлетворение по завершении вашего проекта.

 

 

Разработка сайта —